Optimus's motos

Alors voila mes 2 motos jsuqu'à maintenant.

Ma première, une vraie machine de guerrier, c'était un 600 Bandit de 96 en full de chez full mais je l'ignorais quand je l'ai achetée. Elle avait une peinture perso que je n'aimais pas trop mais bon elle n'avait aussi que 21.000 bornes donc ça gaz. Pour la prépa de ce que j'ai su à la fin il y avait, Kit admission K&N, Ligne complète inox (collecteurcompris) avec doubles sorties hautes Ixil Carbone et aussi des AAC, le pourquoi du ralenti instable ce que je ne comprenais pas, durites aviation, guidon cross sabot etc... . Obliger de la revendre pour refaire ma Clio 16s alors voila les photos de cette dernière.

En mode tuning

https://2img.net/r/ihimizer/img212/3738/dsci0006ru2ib9.jpg

Et en mode moi ^^

https://2img.net/r/ihimizer/img141/5808/dsci0002ou7ij3.jpg

Puis enfin sa remplaçante acheter neuve en Aout 2007 :

le jour de l'achat

https://2img.net/r/ihimizer/img259/9396/dsci0002jc6.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img259/3932/dsci0001yl6.jpg

et puis après quelques modifs (passage de roue Ermax, silencieux inox Ixil GP et petits clignos)

https://2img.net/r/ihimizer/img119/1143/svs650k7sd2.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img118/5554/svs650k72ak7.jpg

Et puis ceux qui devait arriver, ben arriva, je déboite une voiture à l'intérieur, j'arrive dans le virage plus vite que d'habitude, je rétrograde sans mon petit coup de gaz pou éviter que la roue ne sebloque et ben elle bloque, ça glisse, je glisse et voila le résultat :

https://2img.net/r/ihimizer/img119/9043/dsci0003zl4.jpg

Enfin plus de peur que de mal, la moto a donc le carénage gauche pété, le cligno qui ets tombé, le levier d'embrayage et l'embout de guidon pliés, le sélecteur mort mais déja changait, et la béquille qui est éraflé, plus deux petites égratignures sur la coque et la bulle, mais bon j'ai pas acheté une moto pour me traîner alors j'avoine, ça arrive, bientôt elle vas en peinture soites pour un Orange ou un Bleu 449 de chez Renault (celui des Gt Turbo oreille) et puis vu la chute j'ai décidé de faire de la piste donc la belle vas avoir le dorit à une bonne mise en forme comme une ligne complète Akrapovic ou Yoshimura, un filtre K&N dans la boite a air d'origine, durites avitaions, plauqettes "racing", ressorts de suspensions qui vont bien, amortisseurs de direction etc ... un petit monstre pour me faire la main avant la Gex ^^

et voila

V à tous

bin elles sont cool tes breles

en plus ton sv c'est le meme que laurent

en tout cas tres belle

Merci bien

bienvenue a toi et tes breles

juste une petite glisouille, heuresement, pas grave apparement

Ah c'est beau les rajouts des flanc mes quand sa chutte!! d'ou l'avantage des top bloc!! bon je t'avous que sur un "S" c'est moin beau que sur un "N" et le principale c'est que ta pas de bobo! pour la couleur de ton SV un beau orange sa claque un peu comme la premiere couleur de ton bandit mais un peu plus clair! bon le bleu GT turbo est magnifique aussi! ah le GT turbo quel belle invention! pour finir la ligne akra n'est dispo que pour le 1000 (double sortie) enfin c'est ce que dise suz'! mais j'ai cru la voir sur accessori pista pour le 650 donc a voir! et yosh = suz enfin pour moi et si tu as les frais pour un akra, arrow fait aussi bien, meme mieux! voili voilou

aller je t'aide cadeau
http://www.accessoripista.com/

Merci pour le lien et comme tu dis pour les Gt Turbo en effet ça c'est une voiture d'homme, une vraie, malheuresement elle est interdite chez moi donc je me suis rabattu sur une Clio 16s de 95, que je vais vendre à mon père pour acheter une Clio III DCi option attache remorque pour amener Suzette au Nürburgring par exemple enfin après les cours de pilotage bien sûr ^^

Superbe la bécane mais gaffe aux gamelles et vive le circuit.
Au moins la tu peut tartiner gazzzzzzzzzzz

merci bien, et ouai c'est pour ça, maintenant c'est prudence sur la route surtout avec ce temps