les suzuki, du debut jusqu'au 1100 gsxr

Un peu d'histoire:


Les premieres suzuki sortirent en 1909, sous forme de machines a coudre et de metier a tisser. Michio Suzuki, alors âgé de 22 ans, fonde sa compagnie de fabrication de métiers à tisser. Installée à Hamamatsu, Japon, la firme se nomme "Suzuki Loom Works".

Ce n'est qu'en 1952 que la premiere moto apparu, la suzuki "power free", un petit mono 2 temps de 36cm3 a 2 vitesses et transmission par courroie. Les pedales servaient a palier le manque de puissance dans les cotes et en cas de panne moteur.



En 1954, "Suzuki Loom Works" devient "Suzuki Motor" et commercialise sa première véritable moto: la "Colleda", un mono 4 temps de 90 cm3, boite 3 vitesses et délivrant la puissance phenomenale de 4 ch. à 5.000 tr/min

en 1956, le premier twin et premier 250 cm3 voit le jour: la "Colleda TT".
Un moteur 4t de 16 ch et une vitesse maximum de 130 km/h. une moto sans rivale pour son epoque. Elle inaugure un phare avant en forme de fer a cheval inversé qui sera pendant longtemps caracteristique des motos Suzuki.



en 1958, Suzuki devient le deuxieme constructeur japonais

en 1965, apparait la legendaire suzuki 250 T20. La premiere moto equipée de serie d'une boite 6 vitesses. 29 ch et une vitesse de pointe de 160km/h, elle proposait des performances inouïes pour une 250 de l'époque, une partie cycle saine et maniable, elle faisait peur à des motos de grosse cylindrée.



puis en 1967, nait la suzuki T500, un gros 2 temps de 500 cm3, bicylindre en ligne de 48 ch.
une vitesse de pointe de 180 km/h, c'etait la japonaise la plus puissante du moment. Elle avait un coté deraisonnable et un bruit mythique.
rapidement devenue une reference sur route comme sur circuit.