c'est pareil si ta pas mal de courbe serrées passe au guidon droit, tu auras plus de maniabilité, un GSR 600 par exemple est une bonne becane moteur de gex 600 , tres bonne partie cycle sa fait 100ch nikel quoi! apres si tu veux rester dans le twin ta le 1000 SV! sinon le 750 gex est l'arme ultime un moteur presque de 1000 avec le poids et la maniabilité d'un 600!