1200 inazuma cafe racer

voici la liste des modifs:

demi guidon bracelet noir
Freinage AV 1100GSXR
Fourche 1100 Gsxr + axe
Compteur kilométrique Koso Digital
maître cylindre frein av ar et embrayage abm
4 cornets KN
Carters Carbone
coque mono-place Polyester
Commandes reculées
Phare noir Av vitre lisse
Kit Carburation
Boisseaux percés et aiguilles relevées
pignon 14 dents
Bougies iridium
trappe à essence neuve
Échappement Z1000
rétroviseur embout de guidon
support de phare avec support cligno intégré
réservoir de liquide de frein AV AR et embrayage rizoma
poignée et embout de guidon rizoma
support plaque latéral
feux ar a led fait maison
clignotant ar led fait maison
disque a pétale Wave AV AR
est autre pièces que j'oublie surement

Peinture complète par ma soeur qui est Carrossier Peintre
(cadre noir, bras oscillant noir, réservoir, coque monoplace, jante noir , bas de fourche noir )
si vous avait des idée de peinture ou autre dit moi toute aide et bonne a prendre


sans parler de la découpe du cadre et des diverses soudures
ponçage des fourreaux de fourche

je n'est pas encore la moto j'attend d'avoir toute mais pièces
mais bon je vous mais comme même une photo de l'inazuma




j'ai déjà trouver l'échappement ,le freinage avant, fourche axe et cache carter carbone tous sa sur leboncoincoin , mousse de selle et plaque pvc pour la selle monoplace

je vous mais les photos de l'échappement soir et de la fourche et des cache carters qui devrais arriver cette semaine

bonne route a tous

voici des photo de l’échappement de z1000

oué c'est ce que j'allais dire c'est des silencieux de Z1000 2003-2006

Et bien mon colon ! Joli programme !
Délai d'exécution prévu ?

oui le programme et bien charger mais je conte prendre mon temps sur se projet pour qu'il soit le plus parfait possible
donc je n'est pas de délai désoler mais des que j'ai des pièces ou autre idée je vais essayer de mètre assez souvent se topic a jour
et si vous avait des idée de peinture ou question n’hésiter pas

Je pense que prendre le temps de faire "pour bien faire" est une bonne chose.
C'est aussi le temps de la réflexion, surtout lorsque l'on rentre dans l'irréversible (technique ou économique, ou les deux...).

Question couleur(s), c'est très personnel et donc les avis sont forcément subjectifs. Le mieux, à mon avis, c'est de rassembler des photos de machines dont la (les) couleur(s) te plait (plaisent) et par éliminations successives parvenir à faire ton choix. Autre possibiité, travailler avec "paint", "photoshop" ou autre logiciel - c'est ce que j'ai fait pour mon projet d'off-road présenté sur ce forum. Si tu ne parviens pas à choisir, tu peux soumettre une sélection restreinte à l'avis de tiers (famille, camarades, membres de forums) ne serait-ce que pour réaliser au bout du compte que leur choix n'est pas le tien et de là : prendre TA décision - la meilleure, évidemment (!!!)

Enfin, ce n'est que mon avis.

En attendant la suite

+ 1000 avec TODD

les gouts et les couleurs sont differents pour chaque personne

bonjour tous le monde ,
pars se beau soleil aujourd'hui j'ai reçus la fourche de 1100 gsxr de 91, les étriers de 1100 gsxr 91 et les caches carters carbone voici quelle que photo avant que je passe un peux de temps dessus a faire brilliez tous sa et de remettre tous sa comme je veux avec quelque peinture pour la fourche ^^

beau matos j'ai hate de voir la suite

ponçage et mise en peinture des pieds de fourche inverser et ponçage des surplus de moulage du tes inférieur poncage et polissage du tes supérieur de fourche

peinture et vernis fini sur les pieds de fourche

Tu avances à pas de géants !

Quelques questions :

- Tu décapes ou tu ponces avant de polir ?
- Utilises-tu un apprêt ?
- Quelle(s) marque(s) et références des peintures et vernis ?

j'avance comme je peux parce que pas tous le temps chez moi est j'ai pas tous le matériel qui va bien

pour le polissage ba tous dépend si il y a de la peinture avant d'arriver a l'acier est des que j'arrive a l'acier je ponce 120 , 180 , 240 , 400 si c'est pas assez je vais jusqu'au 600

est après paille de fer 00 , belgom et huile de coude et un petit chiffon propre

j'utilise un apprêt si je suis directement sur l'acier mais la javais déjà une couche de peinture donc ponçage fin et peinture

après pour les référence et marque je pourrais pas te dire car j'ai utiliser de la peinture de carrossier comme ma soeur travaille en carrosserie sa me coûte rien

la je vais faire un démontage complet de la fourche pour faire micro biller les fourreaux donc vidange est elle sera comme neuve ^^

un travaille de fourmies mais propre tres propre meme